ზაფხულში მაღალი ტემპერატურა - ხშირია ორბორბლიანი ელექტრომობილის ხანძარი, როგორ ავიცილოთ თავიდან?

ბოლო წლებში ორბორბლიანი ელექტრომობილების ხანძარი გაუთავებლად გაჩნდა, განსაკუთრებით ზაფხულში მაღალ ტემპერატურაზე, ელექტრო ხანძარი ადვილად აალდება!

საგანგებო სიტუაციების მართვის სამინისტროს სახანძრო-სამაშველო ბიუროს მიერ გამოქვეყნებული პოლიციისა და სახანძრო მონაცემების მიმღები ეროვნული სახანძრო-სამაშველო ჯგუფის 2021 წლის მონაცემებით, მთელი ქვეყნის მასშტაბით ორბორბლიანი ელექტრომობილებისა და მათი აკუმულატორების გაუმართაობით გამოწვეული თითქმის 18 000 ხანძარი დაფიქსირდა, რასაც 57 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა. ცნობების თანახმად, მხოლოდ 2022 წლის ნახევარში იანტაიში ორბორბლიანი ელექტრომობილების 26 ხანძარი მოხდა.

რა იწვევს ორბორბლიანი ელექტრომობილების ხანძრებს ასე ხშირად?

ორბორბლიანი ელექტრომობილის სპონტანური წვის მთავარი მიზეზი ლითიუმის აკუმულატორების თერმული გადინებაა, ე.წ. თერმული გადინება არის ჯაჭვური რეაქცია, რომელიც სხვადასხვა სტიმულით არის გამოწვეული და სიცხემ შეიძლება გამოიწვიოს აკუმულატორის ტემპერატურის ათასობით გრადუსით აწევა, რაც იწვევს სპონტანურ წვას. ორბორბლიანი ელექტრომობილის აკუმულატორის გადატენვის, გახვრეტის, მაღალი ტემპერატურის, მოკლე ჩართვის, გარე დაზიანების და სხვა მიზეზების გამო ადვილად ხდება თერმული გადინება.

როგორ ავიცილოთ თავიდან თერმული გაჟონვა ეფექტურად

თერმული გადინების გამომწვევი ფაქტორები მრავალმხრივია, ამიტომ თერმული გადინების თავიდან ასაცილებლად უნდა იქნას მიღებული მრავალი პრევენციული ზომა.

თერმული გადინების მთავარი მიზეზი „სიცხეა“, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ბატარეის გონივრულ ტემპერატურაზე მუშაობა, რათა ეფექტურად იქნას აცილებული თერმული გადინების წარმოშობა. თუმცა, ზაფხულში მაღალ ტემპერატურაზე „სიცხე“ გარდაუვალია, მაშინ უნდა დაიწყოთ აკუმულატორიდან, რათა ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებს ჰქონდეთ უკეთესი სითბოს წინააღმდეგობა და სითბოს გაფრქვევის მახასიათებლები.

პირველ რიგში, ორბორბლიანი ელექტრომობილის შეძენისას მომხმარებელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს ლითიუმის აკუმულატორების მახასიათებლებს და იმას, აქვს თუ არა აკუმულატორის უჯრედის შიდა მასალას კარგი ტემპერატურული წინააღმდეგობა და სითბოს გაფრქვევის მახასიათებლები. მეორეც, აქვს თუ არა ელექტრომობილის შიგნით აკუმულატორთან დაკავშირებულ კონექტორს მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს კონექტორის დარბილება და გაფუჭება მაღალი ტემპერატურის გამო, რათა უზრუნველყოფილი იყოს წრედის გლუვი მუშაობა და თავიდან იქნას აცილებული მოკლე ჩართვის წარმოშობა.

ელექტრომობილების შემაერთებლების პროფესიონალი ექსპერტის რანგში, AmasS-ს 20 წლიანი გამოცდილება აქვს ლითიუმის ელექტრომობილების შემაერთებლების კვლევასა და განვითარებაში და დენის გამტარობის შემაერთებელ გადაწყვეტილებებს სთავაზობს ორბორბლიანი ელექტრომობილების კომპანიებს, როგორიცაა SUNRA, AIMA, YADEA. Amass-ის მაღალი ტემპერატურის ორბორბლიანი ელექტრომობილების შემაერთებელი იყენებს PBT-ს, რომელსაც აქვს სითბოგამძლეობა, ამინდისადმი მდგრადობა და კარგი ელექტრული მახასიათებლები, ხოლო PBT იზოლირებული პლასტმასის გარსის დნობის წერტილი 225-235℃-ია.

ძლიერი ექსპერიმენტული სტანდარტული ოპერაცია და იდეალური ტესტის სტანდარტები წარმოადგენს ორბორბლიანი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების კონექტორის ხარისხის უზრუნველყოფის საფუძველს.

ამასის ლაბორატორია

მაღალი ტემპერატურის ორბორბლიანი ელექტრომობილის კონექტორებმა გაიარეს ცეცხლგამძლეობის ტესტი, ცეცხლგამძლეობა V0-მდე ცეცხლგამძლეობამდე და ასევე შეუძლიათ -20°C ~120°C გარემოს ტემპერატურის პირობებში გამოყენება. ზემოთ მოცემულ გარემოს ტემპერატურის დიაპაზონში გამოყენების შემთხვევაში, ორბორბლიანი ელექტრომობილის კონექტორის მთავარი გარსი მაღალი ტემპერატურის გამო არ დარბილდება, რაც მოკლე ჩართვას გამოიწვევს.

აკუმულატორისა და მისი კომპონენტების შერჩევის გარდა, ელექტრომობილის დამტენის ხარისხი, დატენვის ძალიან გრძელი დრო და ორბორბლიანი ელექტრომობილის უკანონო მოდიფიკაცია ელექტრომობილის ლითიუმის აკუმულატორის უსაფრთხოების გაუმჯობესების გასაღებია.