პეკინის ელექტრო ველოსიპედის ჯგუფის სტანდარტი „ტექნიკური სპეციფიკაცია ელექტრო ველოსიპედებისთვის ლითიუმ-იონური კვების ბატარეების პაკეტებისთვის“ (შემდგომში „სპეციფიკაცია“) ახლახან გადაიხედა და ოფიციალურად 19 ივნისს განხორციელდება.
ახლად შესწორებულმა ჯგუფის სტანდარტმა უფრო თვალსაჩინო პროდუქტის უსაფრთხოება, პეკინის ელექტრო ველოსიპედის ხარისხის უსაფრთხოების მართვის პრაქტიკის საფუძველზე, პირველად წამოაყენა ბატარეის პაკეტი და ავტომობილის ურთიერთ აღიარება ერთობლივი იდენტიფიკაცია და ბატარეის (ერთჯერადი) იდენტიფიკაცია, აკუპუნქტურა, სითბოს ბოროტად გამოყენება. გადატვირთვა, გარე მოკლე ჩართვის მოთხოვნები, ბატარეის პაკეტის პირველი გამოყენება და დამტენი მოწყობილობის ერთობლივი ამოცნობა, ბატარეა გადაჭარბებული ტემპერატურის განგაშის ფუნქცია. უსაფრთხოების ელემენტები, როგორიცაა ბატარეის პაკეტის სახელურის სიძლიერე და მარილის სპრეი, გაიზარდა და ჯგუფის სტანდარტი ასევე კონკრეტულად განმარტავს ბატარეის პაკეტის მართვის სისტემის ფუნქციებს და დეტალურად აღწერს ტესტის მეთოდებს, როგორიცაა BMS მონაცემთა ატვირთვის ფუნქცია და უფასო ვარდნა.
ბოლო წლებში ელექტრო ველოსიპედები გახდა მნიშვნელოვანი გადაადგილების საშუალება ადამიანებისთვის მათი ეკონომიკური და მოსახერხებელი მახასიათებლების გამო. დღეისათვის ქვეყანაში 300 მილიონზე მეტი ელექტრო ველოსიპედია და მათი რიცხვი იზრდება და ხანძრის რისკი კვლავ იზრდება.
ეროვნული სახანძრო და სამაშველო ბიუროს 2022 წლის ეროვნული სახანძრო-სამაშველო ჯგუფის რეაგირებისა და ხანძრის თანახმად, 2022 წელს დაფიქსირდა სულ 18,000 ელექტრო ველოსიპედის ხანძარი, ზრდა 23.4%-ით 2021 წელთან შედარებით; დაფიქსირდა 3242 ხანძარი, რომელიც გამოწვეული იყო საცხოვრებელ ადგილებში ბატარეის გაუმართაობით, რაც 2021 წელთან შედარებით 17,3%-ით გაიზარდა. ჩანს, რომ გადაუდებელი და მნიშვნელოვანია ელექტრო ველოსიპედის ხანძრის ავარიების პრევენციის გაზრდა.
ელექტრო ველოსიპედების უსაფრთხოებისთვის, ბატარეის ახალი რეგულაციები მოითხოვს, რომ როდესაც ბატარეის შიდა ტემპერატურა ან ბატარეის ტემპერატურა 80 გრადუსს მიაღწევს, მანქანამ ან ბატარეის პაკეტმა უნდა გამოსცეს განგაშის ხმა 30 წამში. ეს ხელს უწყობს ადამიანებს პირველად მოისმინონ ხმა, მიიღონ დროული ზომები ავარიების რისკის შესამცირებლად. თუ ბატარეა აკმაყოფილებს სტანდარტს და კონექტორის სტანდარტი არ შეესაბამება სტანდარტს, ეს ასევე გამოიწვევს ელექტრო ველოსიპედების უსაფრთხოებას.
ახლა ბაზარზე კონექტორების ხარისხი არათანაბარია, საწარმოები, რომლებიც ეძებენ მაქსიმალურ სარგებელს, მიზანმიმართულად ამცირებენ წარმოების ხარჯებს, ამცირებენ წარმოების მოთხოვნებს, რის შედეგადაც ხდება დაბალი დამაკავშირებელი პროდუქტები, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ სტანდარტს, აგრძელებენ ბაზარზე შემოდინებას. ელექტრო მანქანების ზოგიერთი მაღაზია კერძო ყიდის არასრულფასოვან კონექტორებს, რაც საფრთხეს უქმნის თავდაპირველ მანქანას; ზოგიერთი სარემონტო პუნქტი არა მხოლოდ ყიდის ზედმეტ ბატარეებს, არამედ ახორციელებს ავტომობილის მოდიფიკაციის სერვისებს და აყენებს არასრულფასოვან კონექტორებს ელექტრო მანქანებისთვის, რაც შეიძლება შეფასდეს, როგორც "რისკის რისკი".
როგორც ინტელექტუალური ელექტრო ავტომობილის ბატარეის კონექტორების მწარმოებელი, AMS ღრმად არის ჩართული კონექტორების ინდუსტრიაში 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ახორციელებს ავტომობილის სტანდარტულ ხარისხს, ქმნის მაღალი დენის ტარების ეფექტურობის დაბალი ტემპერატურის მზარდი კონექტორს - LC სერია, იგივე დენის ტარებით. დაბალი ტემპერატურის მატება, სითბოს დაკარგვის შემცირება, მომსახურების ვადის გახანგრძლივება და მაღალი ტემპერატურით გამოწვეული წვის რისკის თავიდან აცილება. მაქსიმალურად გაზარდეთ ლითიუმის ბატარეების გადახურებისა და დაწვის რისკი.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-17-2023