თუ ელექტრომობილი გაზაფხულსა და ზაფხულში კარგად მუშაობს, ზამთარი შეამცირებს აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობას, ალბათობა არ არის, რომ ელექტრომობილი გაფუჭებულია, არამედ ძალიან ცივი ამინდია, აკუმულატორის აქტივობის შემცირება პირდაპირ იწვევს სიმძლავრის შემცირებას, ამცირებს დატენვის ეფექტურობას, რაც იწვევს ელექტროენერგიის 90%-ის დატენვას, სიმძლავრის შემცირების შემდეგ კი მისი მხოლოდ 50%-ის დატენვა, რა თქმა უნდა, აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად შემცირდება.
დაბალი ტემპერატურა მნიშვნელოვნად შეამცირებს აკუმულატორის ტევადობას. გაზაფხულზე ტემპერატურის მატებისას, აკუმულატორის ფაქტობრივი ტევადობა ნორმალურ დონეს დაუბრუნდება. ზამთრის მოახლოებასთან ერთად, ელექტრომობილები იმდენად „დელიკატური“ გახდა, რომ ჩვენც არ ვართ უკვალოდ გაყინვის საწინააღმდეგო ზომების გარეშე. გაყინვის საწინააღმდეგო რამდენიმე რჩევას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაახანგრძლივოს ელექტრომობილების მართვის ხანგრძლივობა და მომსახურების ვადა.
შეინარჩუნეთ ბატარეის სითბო
თუ გსურთ, რომ ელემენტის მუშაობის ხანგრძლივობა გაზარდოთ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ელემენტის „თბილობას“. დატენვისას შეეცადეთ, გარემო ოდნავ გაათბოთ, მაგალითად, შეგიძლიათ დატენოთ მიწისქვეშა ავტოფარეხში, თუ ასეთი პირობები არ არსებობს, შეგიძლიათ დატენოთ მხოლოდ ღია ცის ქვეშ, შემდეგ კი შუადღისას აირჩიოთ, როდესაც მზის შუქი ყველაზე უხვია. გარდა ამისა, ზამთარში გაზარდეთ ელემენტის დატენვის რაოდენობა, ზოგადად, როდესაც ელექტრო ველოსიპედის ელემენტი ჯერ კიდევ ელექტროენერგიის 30%-ს მოიხმარს ან ორი ქსელის ელექტროენერგიაზე, დატენვა უნდა განიხილოთ. დამტენის მწვანე შუქის ჩართვის შემდეგ, გააჩერეთ 1-დან 2 საათამდე.
შეინახეთ ბატარეა მშრალად
ელემენტის მუშაობის ხანგრძლივობის გასაზრდელად, ყოველთვის შეინარჩუნეთ მისი სიმშრალე. თუ ელემენტი სველი ან ყინვაგამძლეა წვიმის ან თოვლის გამო, შესაძლოა მოკლე ჩართვა გამოიწვიოს. ამ შემთხვევაში, დატენვამდე გააშრეთ წყალი ელემენტის დამტენ ინტერფეისსა და ელემენტზე, გააშრეთ გარკვეული დროით ან გაშრეთ ფენით და შემდეგ დატენეთ გაშრობის შემდეგ.
მოძრაობისას, უეცარი აჩქარება ან უეცარი დამუხრუჭება არა მხოლოდ ელექტროენერგიას მოიხმარს, არამედ საგზაო შემთხვევებისკენ მიდრეკილებასაც ზრდის. თუ მუდმივი სიჩქარით მართვას გააგრძელებთ, მეტ ელექტროენერგიას დაზოგავთ.
გამოიყენეთ დაბალი ტემპერატურისადმი მდგრადი ლითიუმის ბატარეის შიდა შემაერთებელი ტერმინალი
ლითიუმის აკუმულატორი, როგორც ელექტრო ველოსიპედების ენერგიის წყარო, უფრო მგრძნობიარეა ტემპერატურის ცვლილებების მიმართ. როგორც წესი, ტემპერატურის ვარდნისას, აკუმულატორის აქტივობა მცირდება, წინააღმდეგობა იზრდება და წინააღმდეგობის ტევადობა მცირდება, შესაბამისად, ენერგიის შენახვის მოცულობა მცირდება და მართვის დიაპაზონი მცირდება. ლითიუმის აკუმულატორს შეუძლია გაუძლოს -40℃ დაბალ ტემპერატურას, ამიტომ ლითიუმის აკუმულატორის შიდა ტერმინალისთვის ასევე უნდა შეირჩეს -40℃-ის მიმართ მდგრადი კონექტორი. თუ ლითიუმის აკუმულატორის შიდა ტერმინალის გამოყენება დაბალ ტემპერატურაზე შეუძლებელია, ეს გავლენას მოახდენს ელექტრო ველოსიპედების მართვის ეფექტურობაზე.
Amass LC სერიის ლითიუმის აკუმულატორის შიდა ტერმინალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას -40℃ დაბალი ტემპერატურის გარემოში, ძირითადი კორპუსი დამზადებულია საინჟინრო პლასტმასის PBT-სგან, აქვს ძლიერი მექანიკური თვისებები, დაბალ ტემპერატურაზეც კი კონექტორის კორპუსის სიმტკიცე არ შემცირდება; ზუსტი სტრუქტურული დიზაინისა და ყალიბის განვითარების წყალობით, დამაგრების სტრუქტურით, მამრობითი და მდედრობითი კონექტორები ეფექტურად იკეტება, რათა დააკმაყოფილოს დაბალი ტემპერატურა დარტყმითი ვიბრაციის სცენით!
ლითიუმის აკუმულატორის შიდა ტერმინალების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ https://www.china-amass.net
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 7 იანვარი